| Gropos diesel refrigerados por agua Iveco |
Descuento es disponible
Todos los precios son en Euros IVA no es incluido
Trifásico (III) refrigerado por
agua 1500 rpm,
400/230 V 50 Hz
| Potencia kVA/kW | Precios euros abiertos | Precios euros insonoros | |||||||
| Modelo | Motor | Prime | Emergencia | manual/ Remote Start | Remote AMF | Mounted Auto + Remote LTS | manual/ Remote Start | Remote AMF | Mounted Auto + Remote LTS |
| AI 60 | NEF N45SM1 | 66/52,8 | 7719 | 8146 | 8279 | 9932 | 10321 | 10851 | |
| AI 75 | NEF N45SM2 | 82/65,6 | 8479 | 8931 | 8805 | 10840 | 11470 | 11866 | |
| AI 85 | NEF N45TM1 | 94/75 | 9303 | 9969 | 10169 | 11599 | 12229 | 12689 | |
| AI 100 | NEF N45TM2 | 110/88 | 10258 | 10888 | 11576 | 12229 | 13252 | 13947 | |
| AI 125 | NEF N67SM1 | 140/112 | 11970 | 13008 | 13577 | 14935 | 16158 | 16579 | |
| AI 150 | NEF N67TM3 | 165/132 | 13564 | 14305 | 14824 | 16243 | 17306 | 17959 | |
| AI 200 | NEF60TE2 | 220/176 | 17640 | 19345 | 19511 | 20809 | 22421 | 22773 | |
| AI 250 | CURSOR78TE2 | 275/220 | 21049 | 22865 | 23236 | 25037 | 26519 | 27257 | |
| AI 300 | CURSOR10TE1 | 320/256 | 23884 | 25589 | 26182 | 28787 | 30129 | 31241 | |
| AI 350 | CURSOR13TE2 | 385/308 | 25126 | 26979 | 27490 | 30003 | 31556 | 32426 | |
| AI 400 | CURSOR13TE3 | 440/352 | 29832 | 31715 | 32871 | 34680 | 36244 | 37793 | |
| AI 720 | VECTORR8 T2 | 795/636 | POA | ||||||
Monofásico (II) 1500 rpm, 230 V 50 Hz
| Potencia kVA/kW | Precios euros abiertos | Precios euros insonoros | |||||||
| Modelo | Motor | Prime | Emergencia | manual/ Remote Start | Remote AMF | Mounted Auto + Remote LTS | manual/ Remote Start | Remote AMF | Mounted Auto + Remote LTS |
| AI60 | NEF N45SM1 | 62/50 | 8838 | 10154 | 10525 | 11051 | 12415 | 12785 | |
El calentador del motor y el cargador de batería son incluidos con el AMF y
el auto motado + LTS. El interruptor también se incluye en el precio.
Prime Power (Potencia Prime): Corriente eléctrica disponible (en la carga variable), con un promedio del 80% de la energía máxima mencionada), disponible sobrecarga 10% durante 1 hora cada 12 horas
Standby Power (Potencia de emergencia): Corriente eléctrica disponible (en la carga variable) durante un máximo de 500 horas en un año. No se permite NINGUNA sobrecarga.
MONTAJE: Acoplamiento directo entre motor y alternador, formando un solo grupo monoblock, este a su vez montado sobre bancada de acero con tacos antivibrantes, llevando incorporado en la misma el depósito de combustible
Motor: Motor diesel 4 tiempo, ,1500 RPM, fabricado con la última tecnología. , refrigerado por agua. Grupos de 200 KVA y mas tienen regulador de velocidad electrónico.
Alternador: Alternador marca Mecc Alte, trifásicos y aislamiento clase H. Regulación electrónico.
BATERÍAS: Incluye batería.
SILENCIOSO: Incluye silencioso de motor.
PROTECCIONES: El motor va provisto de dispositivos de seguridad que interrumpen su funcionamiento en caso de exceso de temperatura, falta de presión de aceite. Protección de sobreintensidad, a través de¡ magnetotérmico.
El cuadro Manual / Remote: El cuadro de control es controlado por un módulo manual/arranque remoto equipado de las indicadores análogas para saber voltaje, amperaje, frecuencia, el nivel del combustible y horas corrientes. el interruptor 4-pole es hasta 85 KVA estándar, el 3-pole se utiliza para el resto.
Details of panels for
upto 200 KVA
Details of panels for
>200 KVA
Los grupos conformen a la norma europea Stage 2
Opcion
El cuadro automatico
El cuadro de control es controlado por un módulo de
emergencia con arranque automático en caso de falta de
red. El módulo se equipa de una pantalla LCD para
permitir que los usuarios lean la información tal como
voltaje, amperaje, red y frecuencia del grupo. También
protege el motor y el alternador con alarmas y parada
del grupo en caso de cualquier defecto. El indicador de
las horas, el calentador del líquido refrigerador y el
cargador de batería son incluidos.
Details of panels
for upto 200 KVA
Details of
panels for >200 KVA
Por favor nota que el cuadro a distancia AMF que incluye LTS y el panel automático montado con LTS remoto hace la misma función que es arrancar el grupo automáticamente en caso de de la falta de la red. La única diferencia es que el panel y los LTS están ambos remotos en caso de del cuadro AMF.
Details of
engines and alternators can be found in this pdf doc
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Eagle Power Ltd |
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